Speer Racing
Laut ist out
Immer mehr Rennstrecken verschärfen die Lärmauflagen. Durch die zunehmende Anzahl an privaten Motorsportveranstaltungen kommt es rund um die Strecken für Mensch und Umwelt zu immer mehr schädlicher Lärmbelastung. Wir unterstützen die Anstrengungen der Rennstreckenbetreiber, diese Belastungen auf ein Minimum zu reduzieren, und bitten unsere Teilnehmer, auch auf Strecken ohne Lärmauflage möglichst auf offene Auspuffanlagen zu verzichten. Moto-GP-Anlagen oder reine "Krawall-Rohre" sind grundsätzlich nicht zugelassen.
Unabhängig davon achten wir auf allen Veranstaltungen mit entsprechenden Auflagen auf die strikte Einhaltung der Lärmobergrenzen. Teilnehmer, die mit ihren Bikes zu laut sind, dürfen nicht fahren. Hier können wir keine Ausnahmen machen. Bitte im Zweifel Originalschalldämpfer verwenden. Wir hoffen auf und danken für Eure Unterstützung.
Messverfahren
Gemessen wird die Lautstärke nach der DMSB-Nahfeldmethode: Das Messgerät wird in einem Winkel von 45° und einem Abstand von 50cm zum Auspuffende platziert. Die Messung erfolgt bei einer konstanten Drehzahl, die ca. 60% der Nenndrehzahl des Motorrads entspricht. Als Anhaltspunkt, welche Drehzahl bei welchem Motorrad Anwendung findet, dient folgende Übersicht:
Bauart / Hubraum | Drehzahl |
2-Zyl. / bis 850ccm | 5.500 U/Min |
2-Zyl. / über 850ccm | 5.000 U/Min |
3-Zyl. / bis 675ccm | 7.000 U/Min |
3-Zyl. / über 675cm | 5.500 U/Min |
4-Zyl. / bis 600ccm | 7.000 U/Min |
4-Zyl. / bis 750ccm | 6.500 U/Min |
4-Zyl. / über 750ccm | 6.000 U/Min |
Lautstärkebegrenzung
Strecke | Begrenzung |
Anneau du Rhin | 100 db |
Hockenheim (09.00 - 19.00 Uhr) | 100 db |
Hockenheim (08.00 - 09.00 und 19.00 - 20.00 Uhr) | 98 db |
Nürburgring | 100 db |
Oschersleben | 102 db |
Salzburgring | 98 db |
Spa Francorchamps | 100 db |
Wichtige Hinweise
Montagstraining Hockenheim
In Hockenheim gelten ab 19.00 Uhr verschärfte Lärmauflagen - das Vorbeifahrgeräusch an den stationären Messpunkten darf dann nur noch maximal 90db (bis 19.00 Uhr sind maximal 100db zulässig) betragen. Das entspricht einem Standgeräusch (Siehe unsere Info zum Messverfahren ) von maximal 98db (eine Toleranz ist hierin bereits enthalten)! Dieser Wert ist nur mit einem modernen Motorrad mit einer sehr guten Zubehöranlage mit großem Schalldämpfer und db-Killer zu schaffen. Daher sind wir gezwungen, um 19.00 eine erneute Kontrolle durchzuführen. Serienauspuffanlgen (wenn vom Fahrzeughersteller selbst, nicht von z.B. Yoshimura o.ä.) sind in jedem Fall zulässig.
Sachsenring
Auf dem Sachsenring sind nur Motorräder zulässig, die einlass- und auslassseitig absolut serienmäßig sind: Serienairbox, Serienluftfilter, Serienkrümmeranlage, Serienendtopf. Nicht zulässig sind Zubehörauspuffanlagen, auch wenn eine ABE vorliegt - selbst dann, wenn das Motorrad so vom Hersteller ausgeliefert wurde (z.B. Yoshimura-Edition von Suzuki). Hier findest Du den Auszug aus den Geschäftsbedingungen des Sachsenrings.
Um überhaupt am Sachsenring fahren zu können müssen wir diese Auflagen einhalten - bitte berücksichtige das bei Deiner Anmeldung und bereite Dein Motorrad entsprechen vor!
